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商品訊息功能
網拍商品訊息描述
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測量精確度<50g
自動開機/關機 讀取方便
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雙測量重量單位：公斤(kg)/磅 (lb)
附金屬掛勾及加厚綁帶
本商品使用前需自行購買電池：2x1.5V (AAA)
商品訊息特點
最新出版
品名：【CAMRY】二合一電子行李秤
數量：1入
製造日期：標示於空白處
有效期限：未拆封時無有效期限制
產地：China
本商品使用前需自行購買電池：2x1.5V (AAA)
使用中注意捲尺邊緣割手
勿將捲尺折彎，導致伸縮不順暢
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台中市議會今(31)日召開第9次臨時會第一次會議，確定接下來5天的議事日程。對於民進黨團以資料尚未準備完全，提案撤回花博特別預算科目調整案，於下次會期審議，市長林佳龍表示，原本花博的資料準備充分，但因為議員提出一些意見，同仁準備的資料與議員期待有所落差，他認為應該在合法之下盡量提供資料。
市議會日前召開第9次臨時會程序委員會，討論議事日程，最終決議第9次臨時會自7月31日起至8月8日開議，市府與各議員提案皆納入臨時會審議。經過國、民兩黨政黨協商後，民進黨團提議撤回花博預算科目調整案，待市政府補足資料後，下次會議再提案審議。
國民黨團持海報消遣「良心發現不再護航」，市議會民進黨團發表聲明反打國民黨一槍，指撤回花博特別預算案是經過政黨協商，各黨派都有人代表參加，也包括國民黨。
民進黨團總召何文海表示，民進黨團連署要求召開臨時會，審議第8次臨時會未審完的議案，議長林士昌於28日邀集政黨協商，包括國民黨書記長李中、民進黨、超黨派段緯宇等都有人代表參加。其中，2018台中世界花卉博覽會特別預算第一次追加減預算案，因市府表示資料尚未準備完全，民進黨團釋出善意，主動建議撤回花博預算科目調整案，待市政府補足資料後，下次會議再提案審議。
何文海轉述，政黨協商時，國民黨總召李中認為，要召開臨時會是由民進黨團提出，如今要撤回花博預算案，也應由民進黨團提案撤回，民進黨團順應李中要求提撤案，當場獲得參加政黨協商代表同意。
林佳龍強調，原本花博的資料準備充分，但因為議員提出一些意見，他也認為不無道理，但同仁準備的資料與議員期待有所落差，他認為應該在合法之下盡量提供資料，以滿足議員需求。市議員何文海則表示，市府提供給議員的花博預算相關資料尚未準備完全，民進黨團將該案撤回，於下次會議再提審議，此次臨時會議程時間希望能夠縮短。
市議會國民黨團表示，市府說的「資料太多」理由十分荒謬，舉凡議員所調閱的契約書、施工計畫書等都是既成資料複印即可，追加減預算的使用明細也應早有準備，幾個禮拜的時間綽綽有餘，以資料太多無法給予來搪塞，簡直把大家當傻子！另外，市府說資料「涉及機密」更是一場笑話，台中市政府拿市民的納稅錢做的所有事情，都應當受到公開監督，但當議會調閱市府資料時，市府卻說這是機密不能調閱，若市民聽到這種理由能忍受嗎？這就是林佳龍口口聲聲的「開放政府」？
議長林士昌解釋說，經黨團協商後，民進黨團主動建議撤回花博預算科目調整案，待市府補足資料後，下次會議再提案審議，議程因為花博議案抽回後縮短為5天。8月1日、2日為各委員會審查議案及蒐集資料，8月3日2018花博會各場館市政考察，8月4日審議提案，接續進行二、三讀會後閉會。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市府為推動智慧城市，將於信義路公車專用道進行自動駕駛小巴的測試，台北市長柯文哲今（27）日致詞時表示，測試的時間都是凌晨一點到四點，如果民眾看到車上沒人不要嚇到，那只是最新的無人駕駛科技。
北市府今日與自動小巴業者喜門史塔雷克（7 STARLAKE）舉行聯合記者會，首度公布小巴外型，這輛小巴內部共有6個座位，出入只有一個門，時速最快可達每小時40公里，但在測試期間，只會以時速20公里來做移動。此外小巴前方也有感應裝置，若前方有障礙物會自動停駛。
▲自動駕駛小巴 EZ10 。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.27）
柯文哲指出，他相信自動小巴會是未來趨勢，政府應該勇敢接觸新事物，並用新的思維來面對問題，像是自動小巴、OBike等新科技或共享經濟；所以新科技出現，法令就要趕快做調整，該修的法令還是要修，而不是用舊思維面對未來的問題。
隨後柯文哲偕同業者和台北市副市長林欽榮試乘自動小巴，搭乘後說，自己去年到美國特斯拉總公司參訪的時候，就已經乘坐過無人車，而且還達人推薦上了高速公路，當時特斯拉還透露他們生產的車輛，有一半以上技術、零件都是台灣生產，這代表台灣在發展無人車有很好的基礎，至於政府部分就是要先開放場域，特別是台北市有公車專用道，所以一開始會在信義路公車專用道先試行，而且會選在半夜，不然一開始就讓它隨便跑也是危險。
▲台北市長柯文哲偕同業者與同仁省錢試乘自動駕駛小巴。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.27）
至於如果自動駕駛車輛發生事故要如何釐清責任歸屬，對此，柯文哲回應，無人車在美國確實有發生過車禍，但從統計數計來講，還是比人開的安全；目前對於自動小巴的規畫，會傾向補足幹線公車、科學園區內接駁巴士的不足，初期會考慮建置在這兩個領域。
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